Analisi e trattamento del guasto dell'avvio della valvola di gate elettrica

1 panoramica
IL valvola di porta elettrica è un dispositivo di isolamento per il sistema di spruzzo di contenimento (EAS) e la fossa di una centrale nucleare. Nella fase di ri-spray della condizione Loca di una centrale nucleare, viene aperta la valvola del cancello elettrico e la tubazione a spruzzo attira l'acqua dalla fossa di contenimento per fornire acqua di raffreddamento per la ri-spray, in modo che la pressione e la temperatura nel Il contenimento è ridotto a un livello accettabile per garantire l'integrità del contenimento. Quando l'ASE entra nella fase di riprogrammazione, viene aperta la valvola di porta elettrica (EAS013-014VB) e la pipeline a spruzzo disegna acqua dalla fossa di contenimento per la spruzzatura del ricircolo. La spruzzatura del ricircolo può durare per diversi giorni a diversi mesi. La disponibilità della valvola del gate elettrico determina se il ciclo di ri-spray può procedere normalmente. Quando la valvola di porta elettrica non funziona normalmente, l'ASE non sarà disponibile.

2 Analisi dei guasti
2.1 Condizioni di lavoro
La valvola di gate elettrica è una valvola di gate per trasmissione remota elettrica (con cuneo). Il dispositivo elettrico è collegato alla valvola attraverso il meccanismo di trasmissione remoto. Ci sono tre 90 giri nel mezzo del meccanismo di trasmissione remoto (Figura 1). Durante la messa in servizio della centrale nucleare, l'interruttore di coppia del dispositivo elettrico è stato attivato quando la valvola è stata aperta e chiusa e la valvola non è stata aperta e chiusa normalmente.
In particolare, l'asta di coppia del componente di misurazione della coppia del dispositivo elettrico ha spesso saltato, innescando l'azione dell'interruttore di coppia e il dispositivo elettrico si è interrotto. Quando la coppia fissa del dispositivo elettrico era aumentata, l'errore era alleviato, ma era estremamente instabile e talvolta la valvola non poteva essere gestita normalmente.

2.2 Analisi di rilevamento
Secondo l'analisi del fenomeno di guasto, il motivo per cui il dispositivo elettrico non potrebbe aprire e chiudere la valvola normalmente è correlato all'apertura della valvola e alla coppia di chiusura, l'efficienza del meccanismo di trasmissione remoto e le prestazioni del dispositivo elettrico (Figura 2 (Figura 2 ).

Quando la chiave di coppia veniva utilizzata per utilizzare direttamente la valvola in loco, la coppia di apertura e chiusura non era maggiore della coppia di apertura e chiusura progettata. Quando il dispositivo di trasmissione remoto è stato avviato con un dispositivo elettrico a bassa velocità, la valvola potrebbe essere aperta e chiusa normalmente. Dimostrare che la coppia di commutazione della valvola non supera il valore di progettazione. Nella Figura 1, aggiungere un dispositivo di misurazione della coppia in posizione ① per misurare la coppia di ingresso del dispositivo elettrico al meccanismo di trasmissione remoto e aggiungere un freno a polvere magnetica (simulando la coppia di commutazione della valvola) e un dispositivo di misurazione della coppia in posizione ② per misurare La coppia di uscita del meccanismo di trasmissione remoto. Il rapporto tra coppia di uscita e coppia di ingresso è l'efficienza di trasmissione del meccanismo di trasmissione remoto. Dopo la misurazione, l'efficienza di trasmissione del meccanismo di trasmissione remoto supera l'efficienza di trasmissione predefinita, dimostrando che l'efficienza di trasmissione del meccanismo di trasmissione remoto soddisfa i requisiti di progettazione. Utilizzare un banco di prova di coppia dedicato al dispositivo elettrico per verificare la coppia di uscita e la coppia di uscita del dispositivo elettrico soddisfa i requisiti di progettazione. Attraverso l'analisi e il test, le prestazioni della valvola, del meccanismo di trasmissione remoto e del dispositivo elettrico soddisfano le condizioni di lavoro. Al fine di determinare se il coordinamento della valvola, il meccanismo di trasmissione remoto e il dispositivo elettrico sono la causa del guasto, un dispositivo di rilevamento è collegato al circuito di alimentazione e controllo del dispositivo elettrico. All'inizio della chiusura della valvola, viene rilevato che il motore del dispositivo elettrico ha tre picchi di corrente e l'interruttore di coppia di direzione di chiusura corrispondente taglia tre volte l'alimentazione (Figura 3). Quando la valvola è completamente chiusa, il dispositivo elettrico funziona normalmente. Quando la valvola è allo stato medio, il dispositivo elettrico può essere rilevato per avviare 2-3 volte indipendentemente dal fatto che la valvola sia aperta o chiusa.

2.3 Analisi teorica
Quando la valvola è completamente chiusa, l'attrito medio e statico causerà l'apertura della valvola con troppa coppia. Al fine di evitare che il dispositivo elettrico non si aprasse a aprire la valvola normalmente in posizione completamente chiusa, il dispositivo elettrico protegge l'interruttore di coppia attraverso l'interruttore di corsa quando si apre la valvola in posizione completamente chiusa, in modo che l'interruttore di coppia non riesca e la valvola si apre normalmente. Pertanto, quando la valvola viene aperta in posizione completamente chiusa, non vengono rilevate avviamenti di più motori. Quando la valvola si trova in altri stati, l'interruttore di coppia non è schermato, quindi il motore si avvia più volte quando si avvia il dispositivo elettrico.

Attraverso l'analisi qualitativa del segnale corrente, si è scoperto che l'intervallo di tempo tra il secondo avvio del motore del dispositivo elettrico è molto breve e il segnale di avvio del dispositivo elettrico non è scomparso in questo momento, quindi il dispositivo elettrico ricomincia fino a La valvola è spinta all'apertura o il segnale di avvio scompare. Quando la coppia impostata del dispositivo elettrico è aumentata, l'interruttore di coppia non deve essere attivato in questo momento, quindi aumentare la coppia impostata può alleviare il guasto.

Poiché l'interruttore di coppia del dispositivo elettrico è attivato all'avvio, significa che la coppia aggiuntiva è grande in questo momento, che supera la coppia impostata del dispositivo elettrico, causando l'attivazione della protezione della coppia e il dispositivo elettrico non può funzionare normalmente. Coppia di rotazione M = (. Momento di inerzia, accelerazione angolare). Attraverso l'analisi quantitativa della corrente del motore, si è riscontrato che il tempo di avvio del motore del dispositivo elettrico è a livello di S, con conseguente accelerazione angolare molto grande. Quando si utilizza un dispositivo elettrico a bassa velocità, la valvola può essere gestita normalmente a causa della sua bassa velocità e del lento tempo di avvio. Attraverso l'analisi, è noto che la valvola di porta elettrica ha una velocità elevata e un breve tempo di avvio. Sotto l'azione dell'inerzia, il meccanismo di trasmissione remoto ha una grande coppia aggiuntiva all'avvio, il che rende la coppia richiesta dal dispositivo elettrico all'avvio più grande, superando la coppia impostata.

3 Miglioramento Per risolvere il guasto dell'avvio della valvola del gate elettrico, può essere risolto solo riducendo la coppia aggiuntiva all'avvio o eliminando il salto dell'interruttore di coppia attraverso l'apparecchiatura del dispositivo elettrico.

(1) Ridurre l'inerzia del meccanismo di trasmissione remoto. L'inerzia del meccanismo di trasmissione remoto è correlata alla forma, alla distribuzione di massa e alla posizione dell'albero rotante del meccanismo di trasmissione remoto. È una caratteristica intrinseca. Per cambiare la caratteristica intrinseca, il meccanismo di trasmissione remoto deve essere riprogettato. Lo schema di progettazione pertinente è limitato dalla disposizione spaziale della coppia di trasmissione.

(2) Aggiungere un dispositivo di schermatura di coppia alla posizione completamente aperta del dispositivo elettrico. Simile alla schermatura della coppia della posizione completamente chiusa del dispositivo elettrico, l'aggiunta di un dispositivo di schermatura della coppia alla posizione completamente chiusa può garantire che la valvola sia normalmente avviata in posizioni completamente aperte e completamente chiuse e la valvola è completamente aperta e valvola completamente chiusa. Non esiste una posizione intermedia nello stato normale.

(3) Ridurre la velocità del dispositivo elettrico. Quando la corsa di apertura della valvola e il tempo di apertura rimangono invariati, la velocità del dispositivo elettrico viene ridotta adottando la forma di filo a due teste sullo stelo della valvola.3